Pilote

Description

Les aviateurs professionnels sont employés par des entreprises, comme la poste américaine, ou comme pilotes pour des lignes commerciales. Les États-Unis ne légifèrent sur le métier de pilote qu’en 1926, leur imposant d’avoir une licence. Avant cela, ils sont nombreux à travailler pour des fêtes foraines ou d’autres spectacles, à vendre des baptêmes de l’air ou à proposer un service de taxi aérien à partir de petits aéroports. Un aviateur est un pilote courageux, travaillant pour une fête foraine ou offrant des vols acrobatiques pour des passagers en manque de sensations. Gagner une course, sur un trajet donné ou d’un point à un autre à travers le pays, est l’occasion de se faire un nom. Durant les années 1920, Hollywood emploie des aviateurs pour leurs cascades aériennes. Quelques-uns sont pilotes d’essai dans l’aéronautique. Une partie d’entre eux ont appris à voler pendant la Grande Guerre et sont toujours officiers dans l’armée de terre, la marine, les Marines ou les gardes-côtes. Les plus jeunes ont appris par eux-mêmes ou dans l’armée, en temps de paix. Les as de l’aviation américaine de la Grande Guerre toujours connus du public sont Eddie Rickenbacker, actuellement employé par Chrysler, Tommy Hitchcock Jr, une vedette des terrains de polo, et Reed Landis, le fils du commissaire de baseball Kenesaw Mountain Landis. Des aviateurs sont recrutés par l’armée. Inversement, de nombreuses recrues apprennent à piloter durant leur service et obtiennent ainsi leurs galons d’officier.

Compétences d'occupation

Idées de contacts

anciens compagnons de l’armée, équipage de bord, mécaniciens, personnel de l’aéroport, organisateurs de carnaval

Variantes