Marin

Description

Après leur conscription, les matelots de la marine militaire suivent des classes pour apprendre les bases de leur métier. Celles-ci terminées, on leur attribue un poste et une spécialité. Si la plupart sont de simples matelots de pont ou machinistes, la marine a également besoin de mécaniciens qualifiés, d’opérateurs radio, de contrôleurs aériens, et ainsi de suite. Le plus haut grade pour un non-officier est maître, qui est respecté de tous. Les conscrits servent pour un nombre d’années données. Généralement quatre années de service actif dans la marine américaine, suivies de deux années de réserve, durant lesquelles le marin peut être rappelé en cas d’urgence nationale. La marine civile comprend les bateaux de pêche, les navires pétroliers et les porte-conteneurs, ainsi que les paquebots de plaisance. Aux États-Unis, les navires de plaisance, destinés à la pêche sportive ou aux vacances, mouillent sur la côte est, la côte ouest et les Grands Lacs. La Floride en abrite la plus grande concentration, que ce soit sur le Golfe ou l’océan. Durant la prohibition, plus d’un capitaine de plaisance s’est lancé dans le transport lucratif de clients au-delà de la limite des 5 kilomètres, où les navires étrangers vendent de l’alcool. De même, la contrebande promet de grands bénéfices, mais les risques sont à la hauteur.

Compétences d'occupation

Idées de contacts

gardes-côtes, contrebandiers, crime organisé

Variantes